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柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏主要特征是低速作業(yè)不平穩(wěn),高速時(shí)排氣管冒黑煙,聲響反常。柴油發(fā)電機(jī)組在未抵達(dá)大修期的情況下,功率缺乏主要是燃油供給體系毛病和氣缸緊縮力缺乏所造成的。
先空載查看,假如加大油門,空載能到達(dá)最高轉(zhuǎn)速,則毛病在作業(yè)機(jī)械。假如空車轉(zhuǎn)速上不去,則毛病在柴油機(jī)。
查看排氣歧管根部溫度,假如某缸溫度低,則該缸不作業(yè)或作業(yè)不良。低速時(shí)可用手指作接觸查看,高速時(shí)則不行,以防燙壞手指。此刻可向排氣歧管根部噴少量水,假如水沒有宣布“呲”聲,則該缸有毛病。
用手指捏住高壓油管,若脈動(dòng)激烈,且溫度比其它缸高,表明油泵杰出,而噴油嘴可能在全關(guān)方位咬死或油嘴調(diào)壓繃簧壓力太大;若高壓油管脈動(dòng)弱小,溫度與其它缸共同,表明噴油嘴在全開方位咬死或調(diào)壓繃簧開裂。若在高速時(shí)高壓油管無脈動(dòng),溫度比其它缸高,表明高壓油泵毛病。若在低速時(shí)排氣管吐煙圈,表明高壓油泵出油閥繃簧開裂或墊片失效。若燃油體系無反常表現(xiàn),則毛病是氣缸緊縮不良。
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